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1. 工作螺旋機由電機及減速機驅動與液壓驅動結合,動作由液壓油缸及回轉減速機實現。
2. 垂直螺旋及水平螺旋均有輔梁,結構剛性由輔梁等特種設計鋼結構保證,平衡由大配重塊來實現,可實現較長工作螺旋臂輸送。
3. 智能化程度高,自動超載報警,控制喂料,易于反轉排堵料;
4. 易于操作,通過人機界面,方便掌握高效卸料的方法,快捷查明故障原因并排除。
5. 獨特的喂料頭設計,清倉殘余料僅為20-30CM
6. 大型化、門機移動式卸船機均采用此形式。 國際上,已制造出每小時2500T卸料能力的螺旋式卸船機。
大型化、門機移動式卸船機均采用此形式。 國際上,已制造出每小時2500T卸料能力的螺旋式卸船機
大型化、門機移動式卸船機均采用此形式。 國際上,已制造出每小時2500T卸料能力的螺旋式卸船機
在下列情況下,我們推薦選用輔梁型電液螺旋卸船機:
1、船型較寬
2、船只能停泊在岸邊較遠得位置
3、設備中心或基礎離岸邊較遠,
4、散貨船停泊后不易移動或泊位費卸船機專用,設備需采用門機移動式
5、要求有較大的卸料能力(每小時≧300立方以上)
我們在設計輔梁式卸船機的過程中,控制方面發揮我司在全液壓螺旋卸船機研制中獲得技術優勢(**),運用先進的有限元法(ANSYS),考慮靜、動載荷工作狀態,對設備結構剛度及強度進行設計校核并優化。
具體特點如下:
1. 工作螺旋機由電機及減速機驅動與液壓驅動結合,動作由液壓油缸及回轉減速機實現。
2. 垂直螺旋及水平螺旋均有輔梁,結構剛性由輔梁等特種設計鋼結構保證,平衡由大配重塊來實現,可實現較長工作螺旋臂輸送。
3. 智能化程度高,自動超載報警,控制喂料,易于反轉排堵料;
4. 易于操作,通過人機界面,方便掌握高效卸料的方法,快捷查明故障原因并排除。
5. 獨特的喂料頭設計,清倉殘余料僅為20-30CM
6. 大型化、門機移動式卸船機均采用此形式。 國際上,已制造出每小時2500T卸料能力的螺旋式卸船機。