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  葉輪給料機(jī)的結(jié)構(gòu)原理：

     國內(nèi)石灰窯主要有閘門卸料機(jī)和葉輪給料機(jī)兩種，百盛機(jī)械使用的葉輪給料機(jī)由直徑1100mmx650mm的圓筒機(jī)殼和安裝在軸上的分格轉(zhuǎn)子，以及傳動機(jī)構(gòu)等部件組成。為了防窯內(nèi)粉塵外泄，轉(zhuǎn)子與殼體需處于正常配合間隙，即能夠維持良好的密封效果。

     卸料機(jī)的轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的間隙要求比較嚴(yán)格，對生產(chǎn)工藝而言間隙越小意味著風(fēng)量損失越少，對生產(chǎn)操作越有利。但由于轉(zhuǎn)子與機(jī)殼存在熱脹冷縮彈變形等情況，在較高卸料溫度的環(huán)境下極易發(fā)生脹熱現(xiàn)象，導(dǎo)致接觸性故障，因此在零件加工和部件裝配過程中需要保證限定的間隙、分格轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間隙的配合，會明泉降低設(shè)備內(nèi)部的磨損。

     葉輪給料機(jī)的改造及修復(fù)：

     傳統(tǒng)給料機(jī)一般在使用后由于種種原因造成機(jī)殼可靠性降低、修理難度大、費用高等，因此很少再次利用。而改用新型葉輪給料機(jī)后，其結(jié)構(gòu)上更方便修復(fù)、且修復(fù)后形變量低，容易控制裝配要求。

     1.更改殼體與端蓋的材質(zhì)、傳統(tǒng)葉輪給料機(jī)殼及端蓋材質(zhì)均為HT20-40，為了增加機(jī)殼修舊過程中的可焊性，和提高端蓋在裝配過程中的耐沖擊性，機(jī)殼和端蓋的材質(zhì)均改造為ZG35。

     2.卸料機(jī)的變形與處理方法導(dǎo)致卸料機(jī)形變的因素:一是長期處于較高溫度的環(huán)境卜做間歇式動載荷運轉(zhuǎn)；二是運轉(zhuǎn)期間的臨界溫度相當(dāng)于低溫時效處理條件時的溫度；三是當(dāng)機(jī)殼與轉(zhuǎn)子因磨損導(dǎo)致間隙較大，使其殼體壁厚不斷減薄，致使殼體的剛性也隨之卜降。

     解決方法:一是合理控制使用周期，一般單窯產(chǎn)能在平均700 t/d的情況卜，葉輪給料機(jī)的使用周期為12個月。以此減少磨損量;二是換下的舊給料機(jī)進(jìn)行修舊前需經(jīng)過一段時間自然時效處理，消除彈性變形給加工造成的不良影響，以滿足機(jī)殼的加工要求。

     3.分格轉(zhuǎn)子與機(jī)殼鑲襯、卸料機(jī)的機(jī)殼為了能達(dá)到其剛度和空間外形尺寸的要求，在保證機(jī)殼外形尺寸與轉(zhuǎn)子外徑不變的情況下增加壁厚，由原來的20mm改為30 mm、機(jī)殼內(nèi)部鑲襯，襯體采用耐磨料料，內(nèi)襯筒體邊緣與機(jī)殼焊接，筒體內(nèi)部在機(jī)殼外攻泛后由螺栓預(yù)緊，之后內(nèi)徑機(jī)加工至要求尺寸，從而達(dá)到反復(fù)更換、修舊的目的。同理，轉(zhuǎn)子外部鑲襯，之后與殼體、端蓋等零件裝配，達(dá)到裝配尺寸間隙要求。

     4.殼體與分格轉(zhuǎn)子加工精度要求、卸料機(jī)機(jī)殼內(nèi)襯與分格轉(zhuǎn)子的加工后組配，之間需留有一定間隙，雖不屬于尺寸公差配合規(guī)定范疇，但也需要有嚴(yán)格限定的加工、裝配尺寸范圍。若間隙過小，在設(shè)備生產(chǎn)運行之初受環(huán)境影響產(chǎn)生溫升現(xiàn)象較明，極易出現(xiàn)部分零件受熱效應(yīng)而變形，進(jìn)而發(fā)生“脹死”現(xiàn)象。若間隙過大，那么在生產(chǎn)使用過程中會加劇磨損，即無法滿足泄漏率。因此經(jīng)過多次試用，確定該材質(zhì)、結(jié)構(gòu)的零部件間隙與卸料機(jī)外形尺寸的比例為0.7/ 1100士0.35/ 1100、內(nèi)襯和分格轉(zhuǎn)子的加工表面粗糙度以6.3為宜、我股份公司石灰車間通過對葉輪給料機(jī)結(jié)構(gòu)的合理改造、優(yōu)化，有效地提高了設(shè)備的生產(chǎn)使用能力，延長了使用周期，優(yōu)化了工藝指標(biāo)，為公司穩(wěn)定生產(chǎn)提供了有力保障。

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