粉體行業在線展覽
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河北大宏實驗儀器有限公司
河北
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280
CBR-1承載比試驗儀概述：
本儀器適用于各種土和混合料(應在25mm以內**不超過40mm)，以確定所設計的路面，路面基層，底基層，路基材料層的承載能力供應商河北大宏實驗儀器有限公司，在規定的試筒模內壓實后進行承載比試驗。儀器由主機、測力環及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。儀器具有體積小，出力大，操作方便等特點。
技術參數:
1、電源電壓:220V
2、**荷載30KN(標配）50KN(可選) 上升速度:1mm/min
3、貫入桿:端面直徑Φ50mm 長100mm。
4、百分表：0--10mm，2只。（選配）
5、荷載板：4塊（外徑Φ150mm、內徑Φ52mm，每塊1.25kg)（）選配）
6、多孔板：兩塊。（選配）
7、試筒：內徑Φ152mm、高170mm，墊塊Φ151mm、高50mm同重型擊實試驗試筒。
8、儀器尺寸：310×310×930mm；
9、儀器重量：100kg。
CBR-1承載比試驗儀結構特點：
CBR承載比試驗的儀器由CBR主機、量力環及貫入桿、加載板、百分表、膨脹量測定裝置等組成。承載比試驗儀體積小，出力大，操作方便等特點。本儀器除供承載比試驗外，還可以對試件進行浸水膨脹量測試。
試驗原理：
試驗時，按路基施工時的**含水量及壓實度要求在試筒內制備試件。為了模擬材料在使用過程中的*不利狀態，加載前飽水四晝夜。在浸水過程中及貫入試驗時，在試件頂面施加荷載板。以模擬路面結構對土基的附加應力。需要注意的是，貫入試驗中，材料的承載能力越高，對其壓入一定貫入深度所需施加的荷載越大。
CBR-1承載比試驗儀使用說明：
1、打開電源開關，儀器運轉。檢查儀器的工作狀況是否正常，檢查手柄進出轉動是否正常，如一切正常可準備開始試驗。
2、按《公路路面基層材料試驗規程》JTJ057-85承載比試驗方法制取試件。
3、泡水測膨脹量：
(1)在試件制成后，取下頂面濾紙，放一張好濾紙，并在上按裝附有調節桿的多孔板，在多孔板上加4塊荷載板供應商河北大宏實驗儀器有限公司。
(2)將試筒與多孔板一起放入槽內（不放水），并且拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初讀數。
(3)向水槽內放水，使水自由進入到試件頂部和底部。在泡水期間水面應保持在試件頂面25mm，通常需四晝夜。
(4)泡水終了時，讀了試件上百分表的中讀數，計算膨脹量。
(5)取出試件，靜至15分鐘排水，然后卸去附加載荷和多孔板及底板及濾紙，并稱重，以計算試件的濕度和密度變化。
4、貫入試驗
（1）將泡水試驗終了的試件放到路面材料強度試驗儀上，調整偏球座，使貫入桿與試件頂面全面接觸供應商河北大宏實驗儀器有限公司，在貫入桿周圍放置4塊荷載板。
（2）先在貫入桿上施加45N荷載，然后將測力和測變形的百分表指針調整到零點。
（3）加荷使貫入桿以1-1.25mm/min的速度壓入試件，記錄測力百分表某些讀數（如20，40，60）時的貫入量，并注意使貫入量為2.5mm時，能有8個以上的讀數，總貫入量應超過7mm。
（4）計算、繪制壓力----貫入量為2.5、50mm時的承載比。承載比C=（單位壓力/7或10.5）乘以100%。
CBR-1承載比試驗儀計算公式
1、計算貫入量為2.5mm時的承載比
CBR2.5=P÷7000×100
CBR2.5 —貫入量為2.5mm時的承載比，%
P—單位壓力，kPa
7000—貫入量為2.5mm時的標準壓力，kPa
2、計算貫入量為5mm時的承載比
CBR5=P÷10500×100
CBR5 —貫入量為5mm時的承載比，%
P—單位壓力，kPa
10500—貫入量為5mm時的標準壓力，kPa
CBR-1承載比試驗儀參考文獻
1、JTJ 051—93，公路土工試驗規程
2、JTG F80／1—2004，公路工程質量評定標準
3、JTJ 013—95，公路路基設計規范
4、JTJ 033—95，公路路基施工技術規范
5、JTJ 057—94，無機結合料試驗規程
CBR-1承載比試驗儀保養與維護：
1、每次試驗后，應立即將儀器擦洗干凈。
2、使用一年后應把變速箱內潤滑油脂換上新的潤滑脂，以后定期保養。
售后服務承諾：
1、我方保證所供貨物是全新，未使用過的。
2、我公司生產、銷售的所有產品保修期為1年，質量保證期時間自產品*終驗收合格雙方簽字并交付使用之日算起，保修期內免費維修或更換設備（人為因素所引起的故障除外）。
3、保修期外我公司終身提供設備有償維修服務，并優惠提供備品備件服務。
4、用戶在正常使用中出現性能故障時，河北大宏實驗儀器有限以上保修服務。除此之外，國家適用法律法規另有明確規定的，本公司遵照相關法律法規執行。
5、注：此說明書做為參考，產品實物，技術參數以實物為準，如有變動不另行通知。
