粉體行業在線展覽
面議
402
符合環保新國標《柴油車車污染物排放限值及測量方法(自有加速法及加載減速法)》 GB 3847-2018的要求符合《汽車排放氣體測試儀檢定規程》JJG 688-2017 00級精度要求。
氣體種類 | 測量范圍 | 示值允許誤差 | |
**誤差 | 相對誤差 | ||
CO2 | (0.0~16.0)×10-2 | ±0.3×10-2 | ±3% |
(16.01~18.0)×10-2 | --- | ±5% | |
NO | (0~4000)×10-6 | ±25×10-4 | ±4% |
(4001~5000)×10-6 | --- | ±8% | |
NO2 | (0~1000)×10-6 | ±25×10-6 | ±4% |
注:表中所列**誤差和相對誤差,滿足其中一項要求即可 | |||
分辨率 | NO/NO2:1ppm;CO2:0.01%; | ||
響應時間 | CO2:T90≤8s;NO/NO2:T90≤10s | ||
預熱時間 | 30min | ||
通信 | RS-485/232,可連接Gasboard系列尾氣及煙度分析設備 | ||
電源 | AC100V~240V,50Hz±2% |
激光光譜發動機排放分析系統
激光氣體分析儀(防爆型)
發動機尾氣顆粒數量分析系統
LRGA-3200EX
LRGA-6000
Gasboard-3100P
Gasboard-3000