正壓濃相氣力輸送

      廣東宏工設(shè)計(jì)制造正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)已有多年歷史，這種系統(tǒng)比較適用于較遠(yuǎn)距離的氣力輸送。宏工有著專業(yè)的粉、粒、塊料性能試驗(yàn)分析能力和輸送管道分流的樣本分析大數(shù)據(jù)儲(chǔ)備基礎(chǔ)。能針對(duì)具體項(xiàng)目做出較為精確的輸送參數(shù)確定和管道優(yōu)化設(shè)計(jì)能力，以降低輸送中的各種影響因素。宏工有實(shí)施輸送距離1000米，輸送能力在200t/h，輸送溫度在450度成功的案例經(jīng)驗(yàn)。
      壓送式濃相氣力輸送常用于低速遠(yuǎn)距離大輸送能力的物料運(yùn)送，可以在輸送過程中實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)對(duì)單點(diǎn)，單點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的長(zhǎng)距離的輸送，同樣可以在輸送過程中完成干燥、破碎、篩分、混合等工藝處理。
      濃相氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備包括：空氣系統(tǒng)（空壓機(jī)+冷干機(jī)+過濾器+儲(chǔ)氣罐等）、輸送倉(cāng)泵系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)及控制連鎖系統(tǒng)設(shè)備。

     輸送特點(diǎn)
      1、系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔可靠
      系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，根據(jù)不同物料的參數(shù)及輸送量來確定不同的倉(cāng)泵發(fā)送器,系統(tǒng)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件少，只有進(jìn)料閥和出料閥為轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無其他輔助設(shè)備；運(yùn)行方式靈   活多變，可連續(xù)運(yùn)行，也可定期運(yùn)行。
      2、系統(tǒng)輸送料氣比高
      系統(tǒng)采用高密度的高壓栓流式輸送，消耗較少的壓縮空氣可以輸送較多的物料，輸送料氣比可高達(dá)60-70。以100m距離的粉煤灰輸送為例，輸送灰氣比可高達(dá)70kg/kg，其空氣消耗量?jī)H為其他形式的氣力輸送系統(tǒng)的1/2～2/3。
      3、輸送能耗低
      由于輸送等量物料需要的壓縮空氣量較小，且輸送壓力較低，因此輸送能耗遠(yuǎn)低于其他形式的氣力輸送系統(tǒng)。噸輸送量每百米能耗為1.5KW，是其他形式氣力輸送系統(tǒng)的65%左右。
      4、系統(tǒng)輸送流速低
      系統(tǒng)輸送速度低，出口初速度為5m/s，末速度為15m/s（視距離而定）。
      5、管道磨損小
      由于采用較低的輸送速度，而氣力輸送的管道磨損與輸送流速成立方比例，降低管道流速必然大大降低管道磨損，增長(zhǎng)了使用壽命，降低了運(yùn)行費(fèi)用。
      6、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低
      由于系統(tǒng)配置簡(jiǎn)潔，設(shè)備少，要求的電除塵器灰斗出口法蘭安裝高度也較低，而且由于設(shè)備可靠，檢修維護(hù)量少,系統(tǒng)能耗低，所以只需較低的費(fèi)用就可保證系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
      7、進(jìn)料閥采用國(guó)際先進(jìn)的氣動(dòng)圓頂閥
      閥門結(jié)構(gòu)可靠，壽命長(zhǎng)，檢修維護(hù)簡(jiǎn)便，采用先進(jìn)的氣封式結(jié)構(gòu)，閥門啟閉時(shí)閥芯與可充氣密封圈之間無接觸，可確保使用壽命可達(dá)50萬次。
      8、出料閥采用獨(dú)特的合金旋轉(zhuǎn)閥（陶瓷閥）
      閥門結(jié)構(gòu)可靠，加工精度高，專為栓流式氣力輸送系統(tǒng)研制。閥芯與管道平滑過渡，無曲率變化，適合于濃相栓流式輸送，采用耐磨閥芯，確保使用壽命大到50萬次。
      9、閥門氣動(dòng)執(zhí)行器性能可靠，壽命長(zhǎng)，推力大
      氣動(dòng)執(zhí)行器采用全封閉回轉(zhuǎn)推桿式，采用直缸驅(qū)動(dòng)，封閉腔內(nèi)軌跡轉(zhuǎn)換，回轉(zhuǎn)輸出，即使用于惡劣工況，也不會(huì)由于執(zhí)行器密封件的磨損而導(dǎo)致內(nèi)泄漏。
     10、系統(tǒng)控制水平高
     系統(tǒng)控制采用先進(jìn)的可編程控制器（PLC），有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)方操作和就地手動(dòng)控制三種控制方式，正常情況下采用自動(dòng)控制方式。控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信號(hào)的采集自動(dòng)化，對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)分析和故障判斷，并對(duì)系統(tǒng)中的故障實(shí)現(xiàn)分類報(bào)警。