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Fluitec提供緩解大型燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)中漆膜問題的凈化設(shè)備-ESP 系統(tǒng)。它應(yīng)用了電物理分離過程,這是Fluitec開發(fā)并申請了**的一項(xiàng)技術(shù),能夠同時(shí)吸收懸浮于油液中和溶解在油液中的降解物,從而消除漆膜形成的根源。
它采用的是穩(wěn)定的過濾介質(zhì),該介質(zhì)只會有選擇性的去除能引起漆膜的污染物,而不會影響到油液中的添加劑。Fluitec可以根據(jù)汽輪機(jī)的型號,綜合考慮油液的化學(xué)組成、運(yùn)作模式、潤滑劑的狀態(tài)和類型,以及油液降解率等因素為客戶量身定做漆膜解決方案。目前ESP系統(tǒng)已在世界各地被廣泛使用,它能有效去除汽輪機(jī)的油液降解產(chǎn)物,以防止設(shè)備故障以及其他因油液沉著物導(dǎo)致的有關(guān)問題。
ESP技術(shù)的性能
導(dǎo)致漆膜的油液降解物會以溶解態(tài)或懸浮物的狀態(tài)存在于油液中,這取決于其化學(xué)特性和溫度。因此要消除漆膜則需要持續(xù)移除處于上述兩種物理狀態(tài)的降解產(chǎn)物。比起靜電、結(jié)塊或深度介質(zhì)吸附系統(tǒng)ESP顯得更為有效。
ESP能夠幫助更快地降低漆膜傾向指數(shù),更持久的維持較低的漆膜傾向指數(shù)。通常ESP 只需要少于一周的時(shí)間就可以使存在嚴(yán)重漆膜的汽輪機(jī)得以恢復(fù)。同時(shí),綜合應(yīng)用先進(jìn)的狀態(tài)監(jiān)測技術(shù),Stat-Free 過濾器和世界一流的專業(yè)知識,*終可以穩(wěn)操勝券的解決漆膜問題。
如何選擇ESP系統(tǒng)
ESP系統(tǒng)既可以在設(shè)備油箱旁固定安裝,也可以在不同設(shè)備油箱間輪流使用。每種ESP系統(tǒng)都整合了**的生產(chǎn)功效性,其設(shè)計(jì)非常便于安裝、操作和保養(yǎng)。不僅適合安裝在大型的調(diào)峰機(jī)組的燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)中,也適合安裝在小型的基荷發(fā)電機(jī)組的蒸汽輪機(jī)系統(tǒng)中。
根據(jù)處理量分為如下幾種型號:
CCS 218適用于小型旋轉(zhuǎn)設(shè)備/壓縮機(jī),油箱容積0到6000L,可除水、去除雜質(zhì)、去除漆膜。
ESP 136適用于中型壓縮機(jī)/渦輪機(jī),油箱容積0到30,000L,可去除雜質(zhì)、去除漆膜。
ESP 336適用于大型蒸汽和燃?xì)鉁u輪機(jī),油箱容積0到80,000L,可去除雜質(zhì)、去除漆膜。
同時(shí)可為有防爆要求的客戶,提供防爆型ESP。ESP可滿足**防爆指標(biāo)ATEX。
案例分析 1
某電廠使用GE 7FA發(fā)電機(jī)組,其進(jìn)氣可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉(IGV)伺服閥由于漆膜而出現(xiàn)了嚴(yán)重的性能問題,導(dǎo)致無法啟動和整體機(jī)組故障,造成重大損失。該工廠已經(jīng)安裝了靜電過濾器,并使用了過濾精度更高的濾芯都無濟(jì)于事。當(dāng)安裝Fluitec的ESP 336系統(tǒng)一個(gè)星期后,設(shè)備中的漆膜問題消失了,潤滑油狀態(tài)也恢復(fù)到正常水平。
案例分析2
某聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠發(fā)生了由漆膜引起的設(shè)備故障,并深受其害,嚴(yán)重影響該電廠的發(fā)電安排。電廠的機(jī)組在每開啟8次后就會發(fā)生一次故障,每開啟50次后就要進(jìn)行停機(jī)全面檢修。并且,由于發(fā)生故障而臨時(shí)改變發(fā)電計(jì)劃,電廠的穩(wěn)定運(yùn)行和員工利益面臨重大的挑戰(zhàn)。該電廠已經(jīng)安裝了一個(gè)“聚結(jié)”過濾系統(tǒng),仍然無法解決漆膜問題。
該電廠在其由3個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)和1個(gè)蒸汽輪機(jī)構(gòu)成的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組上使用了Fluitec 的ESP 336 系統(tǒng)后,汽輪輪機(jī)油都維持在“正常”狀態(tài),更為重要的是,該電廠的可靠性得到了提升,保障了電廠員工的利益。
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