99亚洲狠狠色综合久久位-99亚洲精品色情无码久久-99亚洲男女激情在线观看-9国产露脸精品国产麻豆-亚洲一区精品中文字幕-亚洲一区精品伊人久久

原理：

低溫泵送性能和屈服應力：預加熱的油樣程序降溫冷卻至*終測試溫度。給轉子軸逐漸施加一系列較低的扭矩值（砝碼）直至開始旋轉，測定試驗油的屈服應力。然后施加一個較高的扭矩，測定試驗油的表觀粘度。MRV 方法可應用于新油、舊油、傳動線潤滑油，也可以預測油的邊界泵送溫度。

歷史：

1979，ASTM D3829 方法被用于測試邊界泵送溫度‐‐‐‐‐發動機機油連續流向發動機油泵入口的*低溫度。隨著1980‐1981 年冬天由于油中的凝膠形成的重大引擎故障，MRV 方法被修改為TP‐1，并且在1987年發布ASTM D4684。自此，MRV TP‐1 被列入SAE J300 粘度分類系統以及眾多的OEM 和國際規范中。

方法：

ASTM D3829， ASTM D4684， ASTM D6821， ASTM D6896， SAE J300，ILSAC GF & dexos™，API ‘SL’， ‘SM’ and ‘SN’，ASTM D4485，JPI 5S-42-04，GB 11121

儀器特點：

• 內置密封的冷卻系統可直接快速冷卻而無需外加的制冷或加熱器

• 10 個可取出的測試單元可簡單的清洗和樣品處理

• 炭纖維轉子軸將測試單元的傳熱降到了*低

• 快速冷卻和可靠的控溫‐5 至‐40℃（±0.1℃）

• 內置的預加熱系統在實驗開始前可升溫至80℃以消除油的記憶

• 微電腦溫度控制器用于儲存MRV TP‐1 測試序列

• 光學編碼器可用于粘度和屈服應力的數字檢測

• 基于Windows 的軟件可編輯客戶自定義的冷卻序列

• 內部系統可在樣品上方提供持續的干燥空氣層以減少水蒸氣的積聚（氣源不包括在儀器）