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德國
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德國gom道姆光學ARAMIS三維運動和變形測量系統
ARAMIS 是一款基于數字圖像相關法且不受材料影響的非接觸式測量系統。它為對測試物進行全場和基于點的分析提供了穩定的解決方案，適用于從幾毫米的測試對象到幾米的結構組件。
無論樣本的幾何外形和溫度如何，本系統均能以亞微米級的三維測量分辨率執行高精度測量。且無需費時及昂貴的準備工作。對于靜態或動態加載的樣本和部件，ARAMIS 可提供準確的
l三維坐標
l三維位移、速度、加速度
l表面應變
l6 自由度（6DoF）評估
ARAMIS
光學三維變形分析
從數字立體圖像到三維測量數據
ARAMIS系統可以獲得動靜態加載下的試驗和零件的三坐標、三維位移和變形速度、加速度、應變率，以及6自由度測量結果。通過這些測量數據，人們可以獲得材料力學參數，驗證有限元計算結果，記錄組件碰撞，跟蹤運動軌跡，和分析零件變形。
ARAMIS是運用數學圖像相關技術的非接觸時光學測量方式，不受被測材料限制。ARAMIS將全場測量和標靶點測量技術**結合起來，測量范圍涵蓋幾毫米的式樣到數十米的結構件。無需對試驗進行復雜和費事的制備，不受試樣的幾何形狀及溫度局限。測量精度高，分辨率可以達到亞微米級。
ARAMIS 3D Camera
運動和應變測量技術
測量頭技術
材料研究和零件測試在產品開發過程中起著至關重要的作用。ARAMIS 3D Camera可以獲得材料的力學性能參數，和產品在加載下的力學行為。這些結果幫助人們分析產品的耐堿性，獲取幾何形貌，已經可靠的數學仿真和驗證結果。
3D camera – ARAMIS 3D Camera 使用一組立體相機，在物體表面制備不規則散斑或者貼標靶點，通過三角計算法，獲得精確的物體表面三坐標。鏡頭經過預設和驗證，外面用工業等級的外殼防護，穩定性高，減少測量頭標定需求。測量范圍更換簡便，可以很簡單地從小尺寸零件測量切換到大范圍組件的測量。
控制器- GOM控制器不僅能控制圖像采集，還能控制照明管理。另外，用戶定制化軟件編程接口可以用于預置測量順序，或者設定客戶自定義的測量順序。通過外部觸發和模擬數據采集，GOM控制器支持與現有測試環境相結合。另外，可以根據客戶需求設定測試參數，比如采集速度，觸發元素等。
Live
ARAAMS的Live功能支持在線測量、定位和運動分析可配合使用探針和適配器進行測量。
零件在線測試可應用于耐久性測試、疲勞測試、風洞測試，以及振動測試。同時，測量結果不僅可以在線觀看，還可以通過數字模擬接口發送給其他程序，由其他程序進行在線處理。
在線測量時，被測物體和它的位移可以與CAD進行對齊和定位。典型應用包括如:將被測物體的模擬坐標系與實際測量結果坐標系進行對齊和對比。
探針- GOM Touch Probe是一種接觸式測量的延伸式， ARAMIS運用光學方式跟蹤它。在光難以進入的域，可以運用接觸式的探針測量方法。
適配器- GOM Adapters是另一種實時測量延伸方式，適用于如:零件對齊，或者規則幾何體和邊界的測量。
TRITOP攝影測量法/系統
測量幾十米的大物體時，使用數字攝影測量法，可以把幾個ARAMIS項目合并到一個坐標系里，也就是說把幾個不同的局部區域的 ARAMIS測量結果拼接成個整體，然后進行分析。
另外， TRITOP可以把幾個測量頭和測量區域拼接起來。主要適用于:同時記錄被測物體幾個面的變形行為，并放在同一個坐標系里分析評估。
TRITOP是獨立的附加光學坐標測量系統，適用于測量大零件，或者復雜的測量環境，比如環境箱。
零件測試和分析
ARAMIS是獲得零件力學性能的**工具。因為它不受材料和幾何形貌的限制，即使零件在工作狀態，測試也不受影響。ARAMIS系統可以獲得零件的實際幾何形狀信息，克服了傳統測試工具，如應變片、位移傳感器、振動計等的測試局限。由于三維零件具有明顯的非線性變形行為，因此獲得零件表面三維全場的測量結果是至關重要的。在ARAMIS系統的軟件中，可以非常方便地將實際測試獲得的三維結果與產品的三維CAD模型進行坐標對齊并進行對比分析，得到整個零件變形的可視化結果。無論是靜態或是動態測試，抑或是在高速狀態下，ARAMIS都能獲得完整的測試結果，以便做以下分析
·強度分析
·振動分析
·耐久性分析
·碰撞試驗
有限元計算-在新產品設計和制造過程中，越來越多地應用有限元分析軟件來進行模擬分析，優化和改進產品性能和制造工藝。獲得準確的材料的力學性能參數和零件的變形行為特征對仿真軟件的計算精度和可靠性具有重要的影響。 ARAMIS將實際測試結果與有限元仿真軟件的理論數據進行對比和分析，從而對有限元計算精度進行驗證和優化
汽車
汽車制造業面臨日益激烈的市場競爭，因此縮短開發周期和降低成本尤為重要。現代汽車工業，無數零部件的設計和優化都圍繞著功能性、安全性和穩定性展開。
ARAMIS讓人們更容易理解材料和零部件的動靜態特征，從而幫助人們分析失效原因，即干擾噪音振動和復雜變形等。通過深入的分析和理解失效原因，幫助人們改進零部件的設計開發。
零部件在量產之前，要經過不計其數的測試，包括：
·溫度和力加載下的零件行為
·振動行為
·蠕變及老化分析
·碰撞行為
·磨損分析
·環境箱分析
ARAMIS在汽車行業用途廣泛：
·閉門測試(門、引擎蓋、行李箱蓋)
·引擎和變速器行為
·歧管和退耦器測試
·風洞試驗
·行人安全分析
·剛度分析
航空
設計和制造飛機是極其復雜的，需要綜合平衡技術可行性、設計需求、現有技術以及成本等多個因素。
需要空氣動力學、動力傳動、材料技術、結構工程以及生產制造等各個領域的專家分工協作共同完成飛行器的開發工作。
零部件和結構測試是飛機穩定性和安全性測試的重要內容。
ARAMIS常常應用于飛機的零件和結構測試:
·變形測量(機翼、襟翼等)
·機身外殼結構測試
·振動測試
·零件測試(如:縱彎試驗)
生物力學
生物力學領域的產品開發與汽車、航空領域并無顯著區別，同樣需要用到數學模擬、獲得材料力學參數以及研究人體系統的排異特征等ARAMIS可用于獲得加載下物體的三維運動和變形，如
·骨頭和軟組織
·內植入物
·骨結合物
·矯形器
·骨折間隙的微運動
研發
目前，數學模擬成為預測零部件行為的標準工具，應用在幾乎全部工業和研發領域，所以用零件測試結果來優化數學模擬就至關重要了。從產品開發階段就引入 ARAMIS測量系統，可以大大降低
·反復的次數
·開發時間
·開發費用
技術參數：
GOM
精確工業三維測量技術
GoM( Gesellschaft fur Optische Messtechnⅸk，秉承"德國制造、開拓創新"宗旨，深耕科研，面向工業和自動化需求，專業研發、生產和銷售光學三坐標測量和三維測試設備、軟件和系統。
GOM的分支機構遍布60多個國家和地區，全球擁有1000名員工和專業合作伙伴。因此無論您在哪里，都可以得到GOM本地化的專業支持服務。另外，GOM還通過各種培訓、會議以及應用講習班，與客戶分享知識和經驗。
GOM德國總部成立于1990年，是GOM三維測量技術的發源地和心臟。在這里，100多名工程師、數學家和科學家譜寫著三維測量技術的今天和未來。
今天，GOM的10，000多套系統遍布于全世界的教育、科研、汽車、航空、消費品及其供應鏈的各行各業，致力于改善產品質量，加速產品開發和制程。
在中國，道姆光學科技有限公司是GOM變形產品合作伙伴，在上海擁有產品展示中心和測量實驗室，憑借全球化的產品和技術、本地化的技術支持和服務，致力于為中國客戶提供材料測試和動態變形測試領域的一站式光學測試解決方案。
