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一、全纖維臺車式電阻爐用途
全纖維臺車式電阻爐是周期作業爐,屬大型工業電爐,主要供一般大、中型鑄件或合金機件在額定溫度下熱處理之用。
二、全纖維臺車式電阻爐結構簡介
1、本臺車爐由爐體(包括爐襯)、爐門、爐車、爐門起吊機構、爐車行走機構、加熱元件、溫控系統、溫度記錄等部分組成。
本爐爐體為鋼結構,鋼骨架由型鋼、鋼板等焊接而成,整個鋼結構設計合理,結構牢固。
加熱元件采用首鋼產的高電阻合金0Cr25Al5電阻帶布置在爐門、爐側、爐后墻及臺車上。
爐襯采用全纖維大板塊結構吊掛在鋼骨架上,承重部分采用重質耐火磚砌筑,以增強爐襯的結構強度。
臺車保溫層采用硅酸鋁耐火纖維、硅藻土保溫磚復合節能結構,以提高爐體的保溫節能性能。
2、爐體鋼結構:
爐體外壁、立柱間及立柱頂端之間均用型鋼拉住,形成網架結構,較傳統的耐火磚爐子剛性和穩定性更為安全可靠。焊縫均勻平整,沒有氣孔、夾渣、裂紋、未熔合等缺陷,外觀平直、光滑、沒有皺折凹凸不平現象。
3、爐膛保溫部分:
爐膛保溫部分采用全纖維結構,選用目前國內全新型高純型1260陶瓷纖維毯作為爐膛的隔熱保溫材料,保溫層厚度為260mm。
該纖維毯是一種人造無機金屬纖維材料,20世紀美國首先在加熱爐上使用,由于其**的性能,各先進國家紛紛研制使用,我國在90年代得到較多的推廣應用,在技術上已完全成熟可靠。近年來我公司加大了這方面的技術開發,已為眾多用戶生產制造了多種系列的近百臺全纖維工業電爐,其中有電爐、氣爐、油爐等。
制作時使用專用設備將纖維毯按220kg/m3的比例,按爐膛尺寸壓縮成折疊纖維折疊大板塊,并在加工過程留有一定的壓縮量,以保證折疊塊在筑爐完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使折疊塊之間互擠成無間隙的整體,達到完好的蓄熱效果,并且錨固件設置于爐體冷面,提高了纖維的耐高溫強度。
爐底為承重部分,保溫層采用硅藻土保溫磚、標準耐火粘土磚組成保溫層,承重部分采用重質高鋁磚。
4、 臺車:
臺車是承載工件及運轉的平臺,主要有臺車鋼結構、臺車耐火隔熱層、臺車行走機構、加熱元件、爐底板等部分組成。
(1) 耐火隔熱層:
臺車面為承重層采用重磚,以保證抗壓強度。隔熱層分兩層,層為硅藻土磚,第二層為輕質粘土磚,以保證隔熱效果。臺車四周易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑,增強爐襯結構強度。
爐門關閉到位后,自動切斷臺車行走機構電源,同時恢復加熱元件電源。
(2) 臺車鋼結構及臺車行走機構:
臺車車架由橫梁及縱梁組成,其剛性保證在滿負荷重載情況下不變形。縱梁下裝有導輪裝置。
臺車的行走采用自行式結構,由減速機帶動安裝在驅動軸上的鏈輪,車帶動走輪在軌道上行走。臺車進出,爐門升降均為電動控制,配有電磁制動器,可防止慣性撞擊爐體,并且連鎖控制。
三、全纖維臺車式電阻爐控制系統
控制系統采用先進的智能溫控儀來實現爐膛內的升溫和爐溫控制,儀表采用模塊化結構及EMI抑制等多種技術進一步提高產品的抗干擾能力及整體性能,采用模糊理論和傳統PID控制相結合的控制方式,使控制過程具有響應快、超調小、穩態精度高的優點,四位超大LCD顯示,具有**的自整定、自適應功能,可同時顯示測量值與設定值,具有手動/自動無攏動切換,可自動調節控制爐膛內的加熱功率,并可手動調節功率大小,操作方便,系統還配有控溫、超溫報警和自動切斷電源功能,使設備運行確保安全可靠。系統具有聲光報警功能
爐溫控制系統每相都配有一只電流表,顯示加熱元件電流,另配電壓表一只,并配有三相電壓轉換開關,及時了解電源情況。
注:該全纖維臺車式電阻爐可根據客戶要求專業設計制造。