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柴油機(jī)去黑煙裝置
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柴油機(jī)去黑煙裝置
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產(chǎn)品名稱:自反吹耐高溫去黑煙凈化器適用范圍:柴油機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn):耐高溫、自反吹再生
維護(hù)周期:8-12個(gè)月
產(chǎn)品規(guī)格:非標(biāo)定制
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要排出污染物為HC(臭味),CO,PM(黑煙),NOx。 HC 導(dǎo)致臭味,刺激眼睛,口鼻喉嚨呼吸道,同時(shí)有毒和致癌。CO影響呼吸系統(tǒng),阻止人體對(duì)氧的吸收,引起頭痛,高濃度可致死。PM(黑煙)導(dǎo)致呼吸系統(tǒng)疾病,致癌。NOx刺激呼吸道。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用氧化催化轉(zhuǎn)化器(DOC),直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過濾器(FTF)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過濾器(DPF)來去除HC,CO和顆粒物。
目前市場(chǎng)上用的*多的是陶瓷DPF過濾器,柴油機(jī)尾氣經(jīng)過DPF的凈化單元時(shí),煙氣中的顆粒物(PM)就會(huì)被攔截并捕捉,因而使尾氣中的PM顆粒濃度得以降低。然而當(dāng)凈化器(DPF)的濾芯使用一段時(shí)間后,隨著攔截的碳煙顆粒物的不斷累積,凈化器(DPF)載體就需要進(jìn)行再生。
陶瓷DPF屬于深孔過濾技術(shù),在使用過程中易堵不易反吹,維護(hù)周期短,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)憋死。
我司根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合國外先進(jìn)技術(shù),自主研發(fā)設(shè)計(jì)了一套自反吹耐高溫金屬過濾器,金屬DPF(耐高溫),此金屬DPF采用進(jìn)口黑煙過濾材料,耐高溫,背壓低,壽命長,成本適中,長周期免維護(hù)(6~12個(gè)月維護(hù)一次)。采用先進(jìn)的快速再生原理使濾芯能夠快速再生(單個(gè)<1s),黑煙自動(dòng)收集,濾芯瞬間恢復(fù)低阻力狀態(tài)。目前我司率先使用,已廣泛應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)中,并獲得了用戶好評(píng)。解決了DPF易堵不易反吹的困難和憋壞發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn);解決了普通金屬過濾器生銹和短時(shí)間飽和堵塞的問題及著火隱患。