粉體行業在線展覽
2PG1618-LQ
5-10萬元
鐵力士
2PG1618-LQ
3700
我公司針對瀝青路面舊料特性進行分析研究,并經過反復現場試驗,開發研制了針對瀝青路面舊料的專用齒棍式破碎機,并解決了由于瀝青特性導致的易粘、易堵、細碎比不高等問題,該破碎機有楔形或墊片調節裝置,通過調節兩輥輪間隙大小來控制出料粒度,墊片裝置是通過增減墊片的數量或厚薄來調節出料粒度大小的,當增加墊片時兩輥輪間隙變大,當減少墊片時兩輥輪間隙變小,出料粒度變小。
瀝青路面回收
一、背景:
公路建設需要消耗大量的瀝青、碎石、水泥、砂等筑路材料,路面使用一定的年限后將進行養護和大修、改建,原先用于鋪筑路面的大量材料將變成廢料,當這些廢料挖出后全部棄入自然界時,將占地堆棄、產生污染和材料資源浪費等環境問題。
廢品的回收再利用可以節省和充分利用資源,改善生活環境,因此,備受世界各國的重視。我國己將其作為一項基本國策,并在各類廢品回收再利用方面做了諸多努力,取得卓有成效的業績。其中,在公路建設方面,瀝青路面廢舊料的再生利用技術已日臻成熟。
瀝青路面再生技術,是將需要翻修或者廢棄的舊瀝青路面,經過翻挖回收、破碎、篩分,再和新集料、新瀝青材料適當配合,重新拌和,形成具有一定路用性能的再生瀝青混合料,用于鋪筑路面中、下面層或路面基層的整套工藝技術。可以減少瀝青路面施工和養護中新拌瀝青混合料對新瀝青資源和砂石材料資源的消耗,減少砂石料開采對自然環境的破壞;
二、產品概述:
目前,我國的破碎機大多為破碎礦石料等而開發的,用于舊瀝青混合料破碎的破碎機尚屬起步階段,市面上沒有成熟的設計產品,但瀝青混合料不同于一般的物料,如果不能將舊料破碎后達到舊料原有配比基本不破壞、細料不粘結的分散效果,否則回收再利用后的集料配比將無法保證,只能用于低等路面的鋪筑,導致不能對舊料充分利用。
我公司針對瀝青路面舊料特性進行分析研究,并經過反復現場試驗,開發研制了針對瀝青路面舊料的專用齒棍式破碎機,并解決了由于瀝青特性導致的易粘、易堵、細碎比不高等問題,該破碎機有楔形或墊片調節裝置,通過調節兩輥輪間隙大小來控制出料粒度,墊片裝置是通過增減墊片的數量或厚薄來調節出料粒度大小的,當增加墊片時兩輥輪間隙變大,當減少墊片時兩輥輪間隙變小,出料粒度變小。
三、產品特點:
瀝青路面回收料專用齒棍式破碎機結構:齒棍式破碎機主要采用特殊耐磨齒輥高速旋轉對物料進行劈裂破碎(傳統齒輥式破碎機采用低速擠壓破碎),形成了高生產率的機理。
四、技術參數:
序號 | 規格型號 | 進料粒度(mm) | 出料粒度(可調mm) | 生產能力(T/h) | 電機功率(KW) | 保護方式 | 傳動方式 |
1 | 2PG0404-LQ | <120 | 10-50 | 6-40 | 4×2 |
彈簧 或 液壓 |
三角帶 或 聯軸器 |
2 | 2PG0605-LQ | <150 | 10-50 | 10-80 | 11×2 | ||
3 | 2PG0806-LQ | <200 | 10-50 | 20-150 | 15×2 | ||
4 | 2PG1008-LQ | <300 | 10-50 | 30-200 | 18.5×2 | ||
5 | 2PG0812-LQ | <300 | 10-50 | 40-280 | 22×2 | ||
6 | 2PG1012-LQ | <400 | 20-50 | 50-350 | 30×2 | ||
7 | 2PG1212-LQ | <600 | 20-50 | 65-450 | 37×2 | ||
8 | 2PG1612-LQ | <800 | 30-60 | 80-600 | 75×2 | ||
9 | 2PG1618-LQ | <1000 | 30-60 | 90-780 | 90×2 |
五、公司產品
山東鐵力士智能破碎設備有限公司主要產品有齒輥、堆焊輥、高錳鋼平輥、2GP系列破碎機和4GP系列破碎機,產品型號有2GPO605、2GP0806、2GP0809、2GP1008、2GP1212、2GP1216、2GP1218及4GP0605、4GP0809、4GP1012、4GP1212等,也可根據客戶需求,為你量身定做。人工制沙生產線,細碎生產線以及給料機、布料器、除鐵器、振動篩。產品廣泛用于破碎抗壓強度小于或300mpa以下,含水量小于50%的各類物料,具有不粘、不堵、不漏等特點。產品適應于水泥,礦山、冶金、熱電、煤炭、建材、化工、陶瓷等行業。生產能力覆蓋每小時0.5噸到500噸,產出成品可以細微至1mm。