粉體行業(yè)在線展覽
反擊式破碎機(jī)
面議
金聯(lián)機(jī)械
反擊式破碎機(jī)
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反擊式破碎機(jī)介紹
反擊式破碎機(jī)又叫反擊破 ,主要用于冶金、化工、建材、水電等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的物料加工,特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動性石料的作業(yè),可根據(jù)加工原料的種類,規(guī)模和成品物料要求的不同采用多種配置形式。我國當(dāng)前的移動破碎站多應(yīng)用于城市拆遷中建筑垃圾處理工程,將建筑垃圾破碎篩分成為幾種不同大小和規(guī)則的再生骨料,是實(shí)現(xiàn)我國建筑垃圾資源化再利用的工程的基礎(chǔ)。
反擊式破碎機(jī)主要用途
反擊式破碎機(jī)能處理邊長100-500毫米以下物料,具抗壓強(qiáng)**可達(dá)350兆帕,具有破碎比大,破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源,交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來中細(xì)碎物料。 其排料粒度大小可以調(diào)節(jié),破碎規(guī)格多樣化。
反擊式破碎機(jī)工作原理
反擊式破碎機(jī)是一種利用沖擊能來破碎物料的破碎機(jī)械。機(jī)器工作時(shí),在電動機(jī)的帶動下,轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn),物料進(jìn)入板錘作用區(qū)時(shí),與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎,后又被拋向反擊裝置上再次破碎,然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎,此過程重復(fù)進(jìn)行,物料由大到小進(jìn)入一、二、三反擊腔重復(fù)進(jìn)行破碎,直到物料被破碎至所需粒度,由出料口排出。為了方便理解,粉碎設(shè)備工廠店用更直觀的動態(tài)圖來演示,具體見右圖。
石料由機(jī)器上部直接落入高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤;在高速離心力的作用下,與另一部分以傘型方式分流在轉(zhuǎn)盤四周的飛石產(chǎn)生高速碰撞與高密度的粉碎,石料在互相打擊后,又會在轉(zhuǎn)盤和機(jī)殼之間形成渦流運(yùn)動而造成多次的互相打擊、粉碎。
反擊式破碎機(jī)特點(diǎn)
反擊式破碎機(jī)是根據(jù)工作原理命名的,即利用反擊破碎的原理對物料進(jìn)行粉碎,是一種比顎式破碎機(jī)更加細(xì)的破碎機(jī)設(shè)備,在石料生產(chǎn)線中主要用于細(xì)碎作業(yè),和顎式破碎機(jī)進(jìn)行合作破碎。反擊式破碎機(jī)在破碎的過程中有以下五個(gè)方面的優(yōu)勢性能。
一、反擊式破碎機(jī)處理濕量大的物料更有效,有效防止物料堵塞。在處理物料含水量過大時(shí),反擊式破碎機(jī)的進(jìn)料溜槽和反擊板可配備加熱裝置,防止物料的粘結(jié)。反擊式破碎機(jī)不須配備底部篩板可有效防止堵塞現(xiàn)象。
二、反擊式破碎機(jī)適用的物料硬度更加廣泛。反擊式破碎機(jī)的板錘采用機(jī)械夾緊結(jié)構(gòu)牢固定于轉(zhuǎn)子上,當(dāng)隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí)具有很大的轉(zhuǎn)動慣量。相對于錘式破碎機(jī)(錘頭呈懸垂?fàn)顟B(tài)),反擊式破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子具有更大的動量,適應(yīng)破碎更堅(jiān)硬的物料,們同時(shí)能耗較低。
三、可以方便靈活調(diào)節(jié)出料粒度,調(diào)節(jié)范圍廣。反擊式破碎機(jī)可通過多種方式調(diào)節(jié)出料粒度,如調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子速度、調(diào)節(jié)反擊板和研磨腔的間隙等。間隙調(diào)節(jié)可通過機(jī)械式或液壓式進(jìn)行調(diào)節(jié),采用液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)可方便地通過就地操作按鈕或運(yùn)程控制系統(tǒng)完成間隙的調(diào)整。
四、易損件的磨損小、金屬利用率高。反擊式破石機(jī)板錘的磨損僅在出現(xiàn)在迎向物料的一面。當(dāng)轉(zhuǎn)子速度正常時(shí),進(jìn)料會落至板錘表面(打擊面),板錘的背面和側(cè)面均不被磨損。即便是迎向物料這一面的磨損也很少。而且底部研磨棒也很容易更換。反擊式破碎機(jī)板錘的金屬利用率可高達(dá)45%—48%。
五、反擊式破碎機(jī)備件更換簡便、維護(hù)費(fèi)用相應(yīng)減少。反擊式破碎機(jī)轉(zhuǎn)子上僅安裝6只板錘,用設(shè)計(jì)的專用工具可方便地進(jìn)行板錘的更換,更換一套板錘的只需一個(gè)班次的時(shí)間。